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BANC D'ESSAI D'INJECTEURS COMMON RAIL CRI-M30

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Prix
BANC D'ESSAI D'INJECTEURS COMMON RAIL CRI-M30
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traits
Caractéristiques
Plage de pression: 0~60MPa
plage d'impulsions: 1000~6000us
Tester les injecteurs: Denso, Delphi et Siemens
Volume du réservoir: 2,85L
Poids: 60 kg
TAILLE: 54*39*66cm
Température de travail: 0 ~ 50 ℃
Informations de base
Lieu d'origine: Canton
Nom de marque: WINTAI
Numéro de modèle: CRI-M30
Conditions de paiement et expédition
Détails d'emballage: Emballage d'exportation standard
Délai de livraison: 15
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000
Description de produit

Le testeur de réparation pour systèmes ferroviaires communs CRI-M30 simule les sorties d'une unité de commande du moteur (ECU) en fournissant des signaux de commande de l'injection de carburant dont les paramètres peuvent être réglés par un utilisateur,pour tester BoscDans ce cas, il est préférable d'utiliser des injecteurs solénoïdes et piézoélectriques.

Les informations techniques:

 

Plage de pression 0 à 60 MPa
Portée des impulsions 1000 à 6000 us
Injecteurs d'essai Dans le domaine de l'énergie, la Commission a adopté une proposition de directive.
Fonction piézo - Oui, oui.
Volume du réservoir 2.85L
Le poids 60 kg, c'est tout
Taille 54*39*66 cm
Diplômés 45 mm
Taille de l'écran LCD 99*24 mm
Température de fonctionnement 0 à 50°C
Voltage de fonctionnement Pour les appareils de commande électronique, la fréquence de commande électronique doit être supérieure ou égale à:

 

Panneau de réglagel'écriture

BANC D'ESSAI D'INJECTEURS COMMON RAIL CRI-M30 0

1. Manche à pression à la main

2Écran LCD

3. réglage des données, démarrage et fermeture du test 4. interrupteur de pression

5- Le manomètre.

6. Porteur d'injecteur

7. Puissance de l'injecteur

8Point de ravitaillement en carburant

9. point de retour du carburant 10. point d'injection du carburant 11. verre de mesure

12. vanne de sortie de carburant

13réservoir de collecte de carburant

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