Objectifs:
Fournir une méthode de positionnement rapide et précise des ponts routiers pour les fabricants de camions et d'autobus, leurs stations-service, ateliers de réparation et centres de service de pneus.En détectant avec précision les paramètres de positionnement des roues et des essieux du véhicule, et effectuant des ajustements dynamiques en temps réel en fonction des paramètres de détection,le châssis et les différents composants du véhicule maintiennent la bonne relation géométrique avec la roue et l'essieu pendant la conduite, assurant la stabilité et la facilité d'utilisation du véhicule, réduisant l'usure des pneus et des composants du châssis et prolongant leur durée de vie.
Éléments d'essai: pouce unique, pouce total, angle de déviation, angle de roue, angle de déviation, angle de poussée, synchronisation de la direction, déviation de l'essieu, parallélisme de l'essieu, angle de direction maximal,étirement vers l'avant, le dégagement de la tête de boule, etc.
Caractéristiques du produit
1) Un tout nouveau mode de mesure de la caméra avec des fonctions complètes et un fonctionnement simple.
2) Système informatique intégré, système Linux fonctionnant de manière indépendante et logiciel sous-jacent.
3) L'ensemble de capteurs de caméra hautement intégré possède des fonctions de calcul et d'analyse, peut traiter les données de manière indépendante et est équipé de lumières de remplissage infrarouges de haute précision,
La fréquence de clignotement et l'intensité lumineuse peuvent être réglées automatiquement en fonction de l'environnement de travail.
4) Cible de mesure en forme d'onde, équipée de grandes et petites surfaces de cible, les utilisateurs peuvent basculer librement en fonction des conditions de travail,avec une précision de mesure plus élevée et une capacité anti-interférence
Une reconnaissance plus forte et plus stable de 0,2 à 20 mètres.
5) Il possède deux fonctions de compensation des roues: compensation de roulement et compensation manuelle.
6) La modélisation tridimensionnelle basée sur la ligne centrale géométrique du châssis du véhicule assure une mesure précise, une stabilité et une fiabilité.
7) Il peut mesurer efficacement de nombreux paramètres tels que l'inclinaison des orteils, la camber, la synchronisation de la direction, la déviation de l'essieu, l'angle de direction maximal, etc.
8) La communication WIFI est nouvelle, stable et fluide, avec une faible consommation d'énergie et une transmission longue distance.
9) N'a pas peur des changements de température, n'a pas peur des interférences du champ magnétique et une forte capacité à résister aux interférences lumineuses.
10) Le temps de travail continu du capteur de caméra hautement intégré peut atteindre douze heures.
11) Une variété d'adaptateurs de jantes développés par des professionnels pour différents utilisateurs
12) Le capteur de la caméra est fourni en standard avec une charge rapide de 65 W, avec un temps de charge unique d'environ 1 heure.
13) La caméra a une fonction d'auto-étalonnage et une forte adaptabilité aux conditions de travail.
14) Le noyau est constitué d'un alliage d'aluminium de magnésium de la série 7.
15) Selon le procédé, l'ordinateur entier est utilisé pour la mesure, et une machine est utilisée pour la mesure centralisée, ce qui est rapide et efficace.
16) Miniaturisation des composants, résistance aux bosses et fonctionnement pratique du débit.
Principe de mesure:
Le système de positionnement commercial de l'essieu de roue basé sur la caméra Sanying est basé sur la reconnaissance d'image
La détection est effectuée à l'aide d'une technologie de photographie brevetée pour examiner le cadre
En utilisant la ligne centrale comme référence, mesurer l'angle de positionnement du pont de roue pour l'atelier de camion et de bus
Les centres de maintenance de pneus et les entreprises de réparation de véhicules utilitaires fournissent une solution rapide et précise
La méthode de positionnement du pont des roues.
Fonction de détection et de réglage dynamiques
Le système de positionnement des essieux de roue commercial de type caméra Sanying possède des fonctions de détection et de réglage dynamiques en temps réel.
Le système de positionnement de l'essieu de roue commercial de style caméra Sanying est facile et pratique à utiliser, et l'adaptateur de moyeu de roue est facile à serrer,pouvant répondre à toutes les exigences en matière de serrage des pneus dans la plage 245/70R19.5-315/60R22. Je vous en prie.5.
Le temps d'inspection pour une roue simple ne doit pas dépasser 5 secondes et le temps d'inspection pour un véhicule à double essieu arrière ne doit pas dépasser 15 minutes,
Au cours du processus d'ajustement, les résultats de l'ajustement peuvent être affichés dynamiquement sur l'écran, avec des marques qualifiées et non qualifiées claires, répondant aux exigences d'identification des opérateurs.
Paramètres de mesure:
éléments de mesure | plage de mesure |
précision de mesure
|
Total des orteils
|
± 20°
|
±2°
|
Un seul orteil |
± 10°
|
±1°
|
Camions
|
± 20°
|
±2°
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Je suis un caster.
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± 20°
|
±2°
|
Je vous en prie.
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± 5°
|
±2°
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Angle de direction maximal
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± 65°
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± 3°
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Synchronisation de la direction
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± 10°
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± 4°
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Déviation des essieux du véhicule |
Je ne sais pas.5Je ne sais pas.
|
Je ne sais pas.2′
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